การขับขี่อย่างปลอดภัยในสภาพน้ำแข็ง

การขับขี่อย่างปลอดภัยในสภาพน้ำแข็ง

การขับขี่อย่างปลอดภัยในสภาพน้ำแข็ง หากรายงานเป็นจริง ในแต่ละปี ผู้ขับขี่หลายพันคนต้องพบกับปัญหารถเสียในสภาพอากาศเลวร้าย เหตุการณ์ดังกล่าวน่าตกใจอย่างยิ่งเมื่อเกี่ยวข้องกับเด็กและคนขับรถโดยไม่มีประกันครอบคลุม คนขับน้ำแข็งไม่ได้กระจายไปทั่วประเทศอย่างเท่าเทียมกัน และไม่ได้จำกัดอยู่เฉพาะภูมิภาคที่มีอุณหภูมิเยือกเย็น ประมาณการกันว่าอุบัติเหตุในการขับขี่เกือบ 900,000 ครั้งเกิดขึ้นเพียงเดือนเดียวในฤดูหนาวปีเดียว และหลายๆ ครั้งเป็นผลมาจากสภาพที่ไม่เอื้อต่อการขับขี่อย่างปลอดภัยเท่ากับที่พบในภูมิอากาศอบอุ่น  สล็อตเว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์

คนขับน้ำแข็ง ลูกเห็บ และหิมะไม่จำเป็นต้องเป็นอันตรายต่อเพื่อนคนขับ ที่จริงแล้ว ด้วยความกรุณา พวกเขาเป็นชนกลุ่มน้อยที่ตำรวจสงสัยในอันตรายต่อผู้ขับขี่โดยเฉลี่ยในสภาพที่เป็นน้ำแข็ง

น้ำแข็งที่ Roadspection

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนไม่ทราบถึงขอบเขตของผลที่ตามมาที่อาจเป็นผลมาจากการที่รถของพวกเขาถูกตำรวจและเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายเข้ายึดเนื่องจากน้ำแข็งสะสม สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่ารถยนต์ได้รับความเสียหายจากน้ำแข็งในที่เกิดเหตุ ก่อนที่ผู้บาดเจ็บจะได้รับบาดเจ็บ ควรตรวจสอบอาการต่อไปนี้ในรายงานของตำรวจ:

o ผู้ขับขี่มีสติหรือไม่? ไม่ยกศีรษะขึ้นจากพวงมาลัย สูญเสียการมองเห็นจากตาขวาและ/หรืออาการชาหรือรู้สึกเสียวซ่าที่แขน มือ นิ้ว จึงไม่ตอบสนองต่อคำสั่งง่ายๆ มือ เท้า และอุ้งเท้าเย็น

หากผู้ขับขี่ไม่สามารถให้ความยินยอมในการตรวจสอบรถยนต์ได้ เขา/เธอไม่ควรขับรถ ควรเรียกรายงานน้ำแข็งทันที และหากเป็นไปได้โดยไม่ชักช้า เด็กในที่นั่งนิรภัยสำหรับเด็กควรวางไว้ในเบาะนั่งสำหรับเด็กแบบหันไปทางด้านหลัง และเจ้าหน้าที่ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งอย่างเหมาะสมและสะอาด

เด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีได้รับอันตรายมากที่สุดเมื่อเกิดอุบัติเหตุรถยนต์ชนกัน เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการออกแบบระบบยับยั้งชั่งใจเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด ถุงลมนิรภัยแบบชี้กัดที่ผลิตขึ้นโดยเฉพาะไม่สามารถปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารจากการบาดเจ็บที่เกิดจากการชนกันของประตูได้ ถุงลมนิรภัยได้รับการออกแบบให้ระเบิดได้ก็ต่อเมื่อคาดการณ์ผลกระทบของยานพาหนะบางคันเท่านั้น เพื่อให้แน่ใจว่าการบาดเจ็บและการเสียชีวิตไม่ได้เกิดจากการกระแทกรถโดยเด็ดขาด

เพื่อลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บและปกป้องเด็กที่อาจได้รับบาดเจ็บ ทารกและเด็กอายุต่ำกว่า 5 ปีทุกคนควรนั่งหันหน้าไปทางด้านหลังโดยใช้เบาะนั่งสำหรับเด็กที่มีเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับก่อน ทารกและเด็กเล็กต้องนั่งโดยหันเข้าหาด้านหลังของรถ และใช้เบาะรองนั่งเพื่อยกเด็กให้อยู่ในความสูงและตำแหน่งที่ถูกต้อง สำหรับเด็กโตที่เสี่ยงต่อการบาดเจ็บจากการกระแทกจากการกระแทกด้านข้าง สามารถใช้เบาะเสริมได้

เป็นสิ่งสำคัญอย่างชัดเจนที่จะไม่ส่งสัญญาณเตือนที่ผิดพลาดซึ่งจะดับโดยอัตโนมัติเมื่อรถของคุณได้รับผลกระทบจากน้ำแข็ง สิ่งสำคัญคือต้องไม่ละเลยยามเมื่อเห็นสัญญาณควันแรก สิ่งสำคัญคือต้องปลดเครื่องยนต์และดับเครื่องยนต์ทันที ช่วยป้องกันความเสียหายร้ายแรงใด ๆ และแทนที่จะมุ่งเน้นไปที่การดับเพลิง