ประวัติของเมอร์เซเดสเบนซ์

ประวัติของเมอร์เซเดสเบนซ์

ประวัติของเมอร์เซเดสเบนซ์   — ชื่อนี้มีความหมายเหมือนกันกับคุณภาพและต้องการของขวัญส่งเสริมการขายที่สมบูรณ์แบบเพื่อรักษาชื่อเสียงในฐานะนักแสดงชั้นนำในแบรนด์หรู ตามความเป็นจริงแล้ว Mercedes-Benz ยังคงสถานะที่โดดเด่นเป็นเวลา 70 ปีแม้หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองและแผนมาร์แชล ซึ่งทำงานได้อย่างมหัศจรรย์สำหรับความมั่งคั่งของคนทั่วไปทั่วอเมริกาเหนือ สล็อตเว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์

วิศวกรรมของเยอรมันที่มีเรื่องราว เป็นเกณฑ์สำหรับมาตรฐานขอบล้อของ Mercedes Benz อยู่ที่ Wewelsburg ประเทศเยอรมนีในปี 1926 ที่ Daimler-Benz ผู้ผลิตรถซีดานหรูของ Mercedes ได้สร้างระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าหลักด้วย Willys-Overland แนวคิดคือการทิ้งรถยนต์ประเภท L ที่ใช้น้ำมันเบนซินและแทนที่ด้วยรถยนต์เครื่องยนต์ด้านหลังที่ให้การขับขี่ที่โฉบเฉี่ยวและสะดวกสบายอย่างที่ผู้คนกำลังมองหา

เนื่องจากอุตสาหกรรมสำหรับทารกมักเป็นช่วงที่ขยายตัว รถยนต์ไฟฟ้าจึงถือกำเนิดขึ้นโดยมีสามล้อ เพลา (โซ่ที่มีซี่ล้อยื่นออกมาจากช่องล้อหน้า) และมอเตอร์แทนมาตรวัดระยะทางที่วิวัฒนาการมาจากม้าและจักรยาน รถยนต์ไฟฟ้าเป็นวิธีใหม่ในการเดินทางและได้รับการต้อนรับด้วยความริษยา ยกเว้นรถยนต์ประเภท L ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันและทรงพลังกว่า เมื่อหลายปีผ่านไป L-car ก็มีขนาดใหญ่ขึ้น มีการผลิตที่ดีขึ้น และมีจำหน่ายในตลาดอย่างแพร่หลายมากขึ้น ในปี 1929 บริษัทได้เปิดตัว R-Type ซึ่งเป็นรถสปอร์ตสามประตู

R-Type ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก และการออกแบบที่แข็งแกร่งของมันได้รับการสนับสนุนจากเครื่องยนต์สูบคู่ 3.5 ลิตร 300 แรงม้า เป็นจุดเริ่มต้นของกฎของเมอร์เซเดส-เบนซ์ในด้านยานยนต์ การมาของเมอร์เซเดส เบนซ์ที่งานมอเตอร์โชว์ทำให้รถยนต์ที่ผลิตออกมา ‘เจ๋ง’  บริษัทขนส่งรถยนต์ระหว่างประเทศ

สัญญาณปากโป้งของ theaker ก็ปรากฏอยู่ในรถด้วยเช่นกัน เมื่อวิวัฒนาการจากลูเซิร์นเป็นเดมเลอร์-เบนซ์ รถยนต์ของแบรนด์ได้รับการพัฒนาและปรับแต่งให้เป็นตัวอย่างที่ดีที่สุดในอาชีพของพวกเขา — Matthiasriptor สำหรับรถเก๋งลากทางไกล North American Motors สำหรับรถยนต์ขนาดกลางและสตุตการ์ตสำหรับ สปอร์ต S- และ SS-Types

เกียร์อัตโนมัติแบบมาตรฐานของเบนซ์ในทศวรรษ 1900 นั้นดูน่ากลัว คึกคะนอง และไม่เป็นไปตามเงื่อนไขในรถยนต์ที่กลายเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม

ที่เริ่มเปลี่ยนไปหลังจากพระราชบัญญัติการรับประกันครั้งแรกปี 2516 เมื่อผู้ซื้อรถยนต์เริ่มซื้อรถยนต์ใช้แล้วและทำสัญญาขยายเวลาการรับประกันจากบริษัทประกันรถยนต์ การกระทำดังกล่าวไม่ได้เกี่ยวข้องกับผู้ซื้อรถยนต์หรู ซึ่งเป้าหมายหลักในการซื้อรถคือเพื่อสไตล์ ไม่ใช่เพื่อสมรรถนะ และไม่มีอำนาจทางการตลาดของผลิตภัณฑ์หรูหราที่จะเกิดขึ้นหลังจากยุคของ Nickelodeon

ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 เมอร์เซเดสเริ่มละทิ้งตลาดรถยนต์หรูหราซึ่งใช้เวลานานมากในการบรรลุผลหลังจากที่กลุ่มโฟล์คสวาเกนเข้าครอบครองผู้ผลิตในปี 1989

ตัวอย่างเช่น เมอร์เซเดส-เบนซ์ 300SL เป็นผู้บุกเบิกในหลาย ๆ ด้าน เป็นรถคันแรกในประเภท SL ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ ออกแบบมาให้มีความเขียวขจีแบบคลาสสิกของเยอรมัน ไม่เก๋ไก๋พอสำหรับเจ้าของชาวอเมริกันทั่วไป และไม่ขายในไลน์คลาสสิกของสื่อยานยนต์ .

Itskees เข้าใกล้ Land Rover มากขึ้น เมื่อพวกเขาไล่ตามผู้ซื้อที่มีราคาแพงกว่าด้วยรถสปอร์ตสมรรถนะสูง แต่เมื่อหลายปีผ่านไป ข้อความทางการตลาดก็ล้มเหลว และรถก็หยุดผลิตในปี 2546

หลับให้สบาย เมอร์เซเดส เบนซ์ คุณเสี่ยงอย่างมากในการสร้างผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียม แต่คุณทำได้